Elfuncionamiento de los frenos es, básicamente, como sigue: cuando pisamos el pedal de freno, se activa una bomba hidráulica que conduce el líquido de frenos hacia las pinzas de freno. La presión del líquido hace que los pistones empujen las pastillas. Estas pastillas hacen fricción contra el disco de freno, donde la energía cinética
Cuandole das cuerda al juguete, la energía de la cuerda es transferida al mecanismo de almacenamiento, tal como una banda elástica. Una excelente manera de ver este tipo de acción trabajando es sostener una liga entre los dedos pulgares e índices de ambas manos, retorcerla un poco, y después soltarla. La liga girará hasta regresar a CGEU192 Ejercicio T001. Transmisión por fricción. Son elementos de maquina y sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de giro. Es tipo tiene la ventaja que es fácil de fabricar no necesita apenas mantenimiento y es muy silenciosa. No son capaces transmitir grandes potencias Sufren bastante desgaste debido al contacto. Embraguede fricción mecánico: está constituido por el volante motor en el que se apoya, gracias a un casquillo de bronce, el eje primario de la caja de velocidades. Es el más habitual en turismos. Funciona por medio de líquido (hidráulico) o lo que es más común, mediante un cable. Embrague hidráulico: actúa como embrague Losmotores sin escobillas son superiores a los motores de CC con escobillas. La eliminación de las escobillas del diseño reduce la fricción, aumenta la vida útil, aumenta la velocidad máxima, aumenta la densidad de potencia y permite un control mucho más preciso. Es por estas razones que muchas empresas e ingenieros ahora están Quées el sistema de lubricación de un vehículo. Se denomina sistema de lubricación al conjunto de componentes y dispositivos utilizados para distribuir el aceite y procurar la lubricación de todas las piezas móviles del motor de un coche, reduciendo así el rozamiento y sus consecuencias: calor, desgaste y pérdidas de potencia.